El STCW es el convenio internacional de la Organización Marítima Internacional (OMI) que fija la formación mínima en seguridad para trabajar a bordo. Lo exige cualquier embarcación civil, ya sea un crucero, un ferry, un yate o un pesquero. El primer certificado que necesitas es la Formación Básica en Seguridad Marítima: 70 horas de curso.
STCW son las siglas de Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, que en español significa Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar. La OMI lo aprobó en 1978 y lo revisó a fondo en Manila en 2010. En España, los cursos tienen que estar homologados por la Dirección General de la Marina Mercante.
En MalagaShine impartimos los tres certificados STCW más demandados, junto con Marítima Caleta. Aquí te explicamos cuál necesitas según dónde quieras trabajar.
Para qué sirve el certificado STCW
El certificado STCW acredita que sabes actuar en una emergencia a bordo. En concreto, sirve para:
- Responder a un incendio con los medios del barco: identificar el tipo de fuego y usar extintores y mangueras.
- Ejecutar un abandono del buque: acudir a tu punto de reunión, colocar chalecos salvavidas y embarcar en las balsas.
- Prestar primeros auxilios ante heridas, quemaduras o pérdidas de conciencia hasta que llegue asistencia médica.
- Trabajar con seguridad a bordo y coordinarse con el resto de la tripulación durante una emergencia.
En el mar no hay servicios de emergencia en minutos: la tripulación es quien responde. Por eso el convenio exige esta formación a todas las personas que trabajan a bordo, sea cual sea su puesto, y por eso las empresas no pueden contratarte sin ella.
El certificado de base, la Formación Básica en Seguridad Marítima, se organiza en cuatro módulos:
- Supervivencia en el mar: abandono del buque, uso de chalecos y balsas salvavidas, y cómo aguantar en el agua hasta el rescate.
- Prevención y lucha contra incendios: tipos de fuego, extintores, mangueras y cómo actuar para que el incendio no se extienda.
- Primeros auxilios: heridas, quemaduras, pérdida de conciencia y reanimación.
- Seguridad personal y responsabilidades sociales: prevención de accidentes, trabajo en equipo y comunicación durante una emergencia.
Son 45 horas de teoría y 25 de prácticas. Las prácticas son la parte que más se recuerda: apagas fuego real y usas el equipo de salvamento con tus propias manos.
¿Quién necesita el STCW para trabajar en un barco?
Toda persona que vaya a trabajar a bordo de una embarcación civil necesita al menos un certificado STCW. Cuáles necesitas exactamente depende del barco y de tu puesto:
| Quiero trabajar en… | Certificado | Duración | Precio (IVA incluido) |
| Cualquier barco (primer embarque) | Formación Básica en Seguridad Marítima | 70 h | 595 € |
| Cruceros, ferris o barcos con pasaje | Formación Básica + Buques de Pasaje | 70 h + 32 h | 595 € + 295 € |
| Yates privados | Formación Básica en Seguridad Marítima | 70 h | 595 € |
| Puente de mando con radio (capitán, patrón u oficial) | Operador Restringido del SMSSM | 40 h | 495 € |
Si tu caso no encaja en ninguna fila, escríbenos con el puesto y el tipo de barco y lo miramos contigo.
STCW para trabajar en cruceros y ferries
En un barco con pasaje necesitas dos certificados:
- Formación Básica en Seguridad Marítima. Es la base común de toda la tripulación.
- Buques de Pasaje. Te prepara para lo que solo pasa cuando hay pasajeros a bordo: guiar a cientos de personas hacia los puntos de reunión, controlar a un grupo con miedo durante una evacuación y ayudar a quien tiene movilidad reducida.
Buques de Pasaje se exige en cualquier barco que lleve pasaje, sea cual sea su tamaño. Esto incluye también los barcos de excursiones de la costa, no solo los grandes cruceros. Son 24 horas de teoría y 8 de prácticas.
Algunas navieras piden además otros certificados para determinados puestos. Antes de matricularte, revisa la oferta de empleo concreta o pregúntanos.
STCW para trabajar en yates privados
La Costa del Sol tiene puertos deportivos con yates que contratan tripulación cada temporada: marineros, azafatas y personal de cubierta o de servicio.
Para cualquiera de esos puestos, el punto de partida es la Formación Básica en Seguridad Marítima. Es el certificado que te van a pedir en la primera entrevista.
A partir de ahí, lo que se exige depende del barco. Si el yate hace chárter con pasajeros, es habitual que pidan también Buques de Pasaje. Para un puesto de mando con equipo de radio, entra en juego el Operador Restringido del SMSSM.
Sacarte el certificado aquí tiene otra ventaja: haces el curso en el mismo puerto donde vas a buscar trabajo.
STCW para capitanes, patrones y oficiales: el Operador Restringido del SMSSM
El SMSSM es el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima. Es la red de radiocomunicaciones que se usa para pedir y coordinar ayuda en el mar.
El certificado de Operador Restringido te habilita para manejar estos equipos en buques civiles acogidos al SMSSM que navegan en zona A1, la franja cubierta por estaciones costeras de VHF. Está dirigido a capitanes, oficiales y patrones.
Si vienes del PER o del Patrón de Yate, ya has usado la radio VHF en las prácticas. Este curso convierte ese conocimiento en una certificación profesional con validez internacional durante 5 años. Son 15 horas de teoría y 25 de prácticas con equipos de radio.
¿El Titulín o el PER sirven para trabajar en un barco?
No. La Licencia de Navegación, el PNB, el PER, el Patrón de Yate y el Capitán de Yate son titulaciones de recreo. Te permiten gobernar tu propia embarcación o una alquilada para uso personal, pero no te habilitan para trabajar como tripulante profesional.
Es una duda que nos llega a menudo de alumnos que han terminado el PER y quieren hacer temporada en un yate o en un barco de excursiones. Lo que necesitarías depende del puesto:
- Para trabajar a bordo como tripulante: la Formación Básica en Seguridad Marítima es el mínimo. Si el barco lleva pasaje, suma Buques de Pasaje.
- Para un puesto con radiocomunicaciones: el Operador Restringido del SMSSM.
- Para estar al mando de un barco profesional: existen titulaciones profesionales específicas. Cuéntanos tu caso y te orientamos sobre el camino.
Lo que aprendiste en tu título de recreo sigue contando. Ya conoces la terminología, la maniobra y la radio, y eso se nota en el curso.
Cuánto dura y cuánto cuesta el STCW en Málaga
Todos los precios llevan el IVA incluido y no tienen cargos aparte por material. La formación es 100 % presencial y la imparten instructores homologados por la Dirección General de la Marina Mercante.
Cursos STCW
| Curso | Teoría | Prácticas | Total | Precio |
| Formación Básica en Seguridad Marítima | 45 h | 25 h | 70 h | 595 € |
| Operador Restringido del SMSSM | 15 h | 25 h | 40 h | 495 € |
| Buques de Pasaje | 24 h | 8 h | 32 h | 295 € |
Revalidaciones STCW
| Revalidación | Duración | Precio |
| Formación Básica en Seguridad Marítima | 16 h | 295 € |
| Buques de Pasaje | 8 h | 145 € |
| Operador Restringido del SMSSM | Consultar | 195 € |
Si necesitas varios certificados, por ejemplo Formación Básica y Buques de Pasaje para trabajar en un crucero, escríbenos y cuadramos las fechas para que pierdas los menos días posibles.
Los grupos son reducidos, así que en las prácticas usas el equipo tú mismo en lugar de mirar cómo lo usa otro.
Preguntas frecuentes sobre el STCW
¿Es obligatorio el STCW para trabajar en un barco?
Sí. El convenio STCW obliga a que cualquier persona que trabaje a bordo de una embarcación civil acredite una formación mínima en seguridad. Esto incluye a camareros, azafatas, cocineros y personal de limpieza, no solo a los puestos de cubierta o de mando. El certificado de base es la Formación Básica en Seguridad Marítima, de 70 horas. En Málaga la impartimos en MalagaShine junto con Marítima Caleta, con homologación de la Dirección General de la Marina Mercante.
¿Puedo trabajar en un barco sin experiencia?
Sí. La Formación Básica en Seguridad Marítima es el curso de entrada al sector y está pensado para quien todavía no ha embarcado nunca. Con ella puedes optar a puestos de tripulación en yates, barcos de excursiones o, si añades Buques de Pasaje, en cruceros y ferris. En la Costa del Sol muchos yates buscan tripulación al inicio de la temporada, así que sacarte el certificado en Málaga antes de esas fechas te coloca en buena posición.
¿Qué STCW necesito para trabajar en un crucero?
Necesitas dos certificados: la Formación Básica en Seguridad Marítima (70 horas) y Buques de Pasaje (32 horas). El primero es común a toda la tripulación. El segundo te prepara para gestionar pasajeros durante una emergencia, guiarlos hacia los puntos de reunión y ayudar a quien lo necesite. En Málaga cuestan 595 € y 295 €, con IVA incluido. Algunas navieras piden otros certificados según el puesto, así que conviene revisar cada oferta.
¿Qué STCW necesito para trabajar en un yate?
El mínimo es la Formación Básica en Seguridad Marítima, que te habilita para trabajar a bordo como tripulante. Si el yate hace chárter con pasajeros, es habitual que pidan también Buques de Pasaje. Para puestos de mando con equipo de radio entra el Operador Restringido del SMSSM. En MalagaShine impartimos los tres en Málaga, cerca de los puertos deportivos de la Costa del Sol donde se mueve la mayor parte de este empleo.
¿El certificado STCW vale fuera de España?
Sí. El STCW es un convenio internacional de la Organización Marítima Internacional, y los certificados emitidos conforme a él tienen reconocimiento internacional. Los cursos que impartimos en Málaga junto con Marítima Caleta están homologados por la Dirección General de la Marina Mercante y siguen la normativa del convenio. Esto te permite usar el certificado para buscar trabajo en barcos de otros países, siempre que lo mantengas en vigor revalidándolo cada 5 años.
¿Cuánto tiempo se tarda en sacar el STCW?
Depende del certificado. La Formación Básica en Seguridad Marítima son 70 horas (45 de teoría y 25 de prácticas). El Operador Restringido del SMSSM son 40 horas y Buques de Pasaje, 32. Las horas se reparten en jornadas presenciales. Si necesitas más de un certificado, en MalagaShine organizamos las fechas en Málaga para que los encadenes y pierdas los menos días posibles. Escríbenos y te pasamos el calendario.
¿Cuánto cuesta el curso STCW en Málaga?
En MalagaShine la Formación Básica en Seguridad Marítima cuesta 595 €, el Operador Restringido del SMSSM 495 € y Buques de Pasaje 295 €. Todos los precios incluyen el IVA y el material, sin cargos ocultos. Las revalidaciones son más cortas y más baratas: Formación Básica 295 €, SMSSM 195 € y Buques de Pasaje 145 €. Puedes reservar tu plaza en Málaga directamente por WhatsApp en el 682 071 973.
¿Cada cuánto hay que renovar el STCW?
Los certificados STCW tienen una validez de 5 años. Antes de que caduquen tienes que hacer un curso de revalidación, que es más corto que el original porque se centra en actualizar conocimientos y repetir las prácticas esenciales. En Málaga, la revalidación de Formación Básica dura 16 horas y la de Buques de Pasaje, 8. Te recomendamos empezar a mirarlo unos meses antes, sobre todo si tienes un embarque o una temporada cerca.
¿Qué pasa si mi certificado STCW ha caducado?
Con el certificado caducado no puedes trabajar a bordo legalmente hasta que lo revalides. Lo primero es revisar tu caso concreto: qué certificado tienes, cuándo caducó y qué te pide la empresa. En MalagaShine gestionamos en Málaga la revalidación de Formación Básica, Buques de Pasaje y Operador Restringido del SMSSM. Mándanos una foto de tu certificado por WhatsApp al 682 071 973 y te decimos qué pasos dar.
¿El curso STCW se puede hacer online?
No. Los cursos STCW que impartimos en Málaga son 100 % presenciales, y tiene sentido que lo sean: una gran parte del curso es práctica. Apagas fuego real, usas el equipo de salvamento y manejas los equipos de radio. Esas habilidades se aprenden haciéndolas, y en una emergencia a bordo son las que vas a necesitar. Trabajamos en grupos reducidos para que cada alumno practique con el equipo por sí mismo.
